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红绿防冻液混用的后果

发布时间:2020-11-15 12:39

  红绿防冻液混加的后果,红色和绿色的防冻液是不可以混加的,防冻液虽然主要成分都是一样的,但防冻液内部的添加剂成分不一样,如果将不同成分不同颜色的防冻液,混加到一起,防冻液内部的化学添加剂,便会发生化学反应,可能会导致防冻液失去,防冻、防沸、防垢的功能,会让防冻液快速产生水垢,严重的会堵塞发动机的散热器,要是车上的防冻液确实亏的比较严重,可以先添加纯净水应急,后期在更换新的防冻液,这种临时的解决方法,也比混加其它颜色的防冻液要好得多。

  《机动车驾驶证申领和使用规定》第四十三条规定申请人因故不能按照预约时间参加考试的,应当提前一日申请取消预约。对申请人未按照预约考试时间参加考试的,判定该次考试不合格。所以,科目三缺考的后果是考试不合格,需要申请补考。学习驾驶证明的有效期为三年,需要在三年内完成所有科目考试。

  汽车的油液大部分都有使用寿命的限制,如果不及时更换,会对行车安全、车辆寿命造成危害的,但是一般情况下,我们要么不留意,要么就不懂如何鉴别,今天我们就和大家讲讲方向机油不换什么后果。

  方向机油即转向助力油,跟发动机机油和刹车油一样,也是属于汽车易耗品的一种。当出现油液变质的情况,肯定是需要及时将其更换的

  方向机油又称为转向助力油,属于油液消耗品之一。每10—15万公里或3—4年需要更换一次。哪个先到都要更换方向机油。因为油液经过太长时间,容易变质,变浑浊产生絮状物等。等快到保养期限时,每次保养汽车最好能检查下,看看方向机油是否在上下刻度之间,颜色是否正常。

  如果不及时更换方向机油会对汽车产生损伤。因为当方向机油变质后,油液里面会产生杂质,油液的润滑度和粘度都降低,直接影响方向助力和转向助力泵里的阀体,不及时更换方向机油可能有的后果是:

  发布时间:2020-01-19 16:28:47阅读:95发动机过热将产生什么样的后果发动机过热说的是,发动机冷却系统的温度过高。造成发动机温度过高的原因有很多种,高温后对发动机损害也有很多,接下来我们就来说一下高温后会对发动机造成什么危害。都有哪些原因会造成发动机水温过高:

  首先说一下发动机过热后会对发动机造成的影响:第一个影响就是发动机冷却系统温度过高后冷却系统管路有可能会爆裂,或者暖风小水箱爆裂,造成驾驶室内电器部件进水损坏。第二,会对发动机汽缸垫造成损坏,气缸垫损坏后冷却液会进入燃烧室参与燃烧,有一定的概率会顶弯连杆。第三。发动机温度过高后会造成机油会过稀,不能有效的对发动机内部部件进行润滑,导致发动机轴瓦磨损加剧,曲轴拉伤,气缸壁和活塞粘连。

  发布时间:2020-02-29 16:18:25阅读:1986机油滤芯底座漏油后果机油滤芯底座垫漏油是发动机漏油最常见的部位之一,原因是由于机油滤芯底座处于高温高压,腐蚀的环境。时间长了以后,机油滤芯底座垫容易发生老化,密封圈橡胶会失去弹性,所以机油会从密封圈中泄露出来。这是机油滤芯底座垫漏油的主要原因,那么机油滤芯底座垫漏油后果就是,机油会从缝隙中渗出,然后发动机外观会有大量的油渍。机油滤芯底座垫一般位于发动机前部,下面一般都是发动机皮带驱动装置,就容易漏在发动机皮带上。这样时间长了以后,皮带就容易被腐蚀,因为皮带的主要成分是橡胶件,遇到机油后会变得膨胀拉长。而且容易导致皮带打滑,容易使皮带断裂。还有第二个影响就是漏的比较严重的时候,会导致发动机机油液位过低。假如时间长不加机油,会导致发动机损坏还有。最后一点就是,机油滤芯底座垫是机油和防冻液进行热交换的地方。假如机油滤芯底座垫漏油,容易导致机油和防冻液串了。会使机油中进入大的量水,同样也会使防冻液中进入大量的机油,这样的话会导致发动机散热系统和发动机润滑系统失效。继续行驶会造成发动机拉缸抱轴等非常严重的后果。所以说机滤底座垫漏油以后应该立即修理,然后清理漏油严重的话,还建议更换皮带。发布时间:2020-03-14 17:54:11阅读:594汽车水温高会导致后果发动机过热说的是,发动机冷却系统的温度过高。造成发动机温度过高的原因有很种,高温后对发动机的损害也有很多,接下来我们就来说一下高温后会对发动机造成什么危害。都有哪些原因会造成发动机水温过高:

  首先说一下发动机过热后会对发动机造成的影响:第一个影响就是发动机冷却系统温度过高后冷却系统管路有可能会爆裂,或者暖风小水箱爆裂,造成驾驶室内电器部件进水损坏。第二,会对发动机汽缸垫造成损坏,气缸垫损坏后冷却液会进入燃烧室参与燃烧,有一定的概率会顶弯连杆。第三。发动机温度过高后会造成机油会过稀,不能有效的对发动机内部部件进行润滑,导致发动机轴瓦磨损加剧,曲轴拉伤,气缸壁和活塞粘连。

  我想大众的车主应该了解,大众的涡轮增压车型厂商推荐使用95号汽油,或者是95号以上汽油。如果车主加了92号汽油会有什么影响呢?

  我们知道95号和92号汽油的区别就是它们的辛烷值不同,主要体现在活跃度和抗爆性上。92号汽油容易燃烧,但是容易产生爆震。95号汽油抗爆性好,并且能协调处理好发动机不同的工作燃烧环境。

  大众的涡轮增压车型厂商推荐使用95号汽油,它的发动机气缸压力和温度相对较高,油气混合物容易燃烧,在压缩行程还未达到达设计点火位置时、火花塞还没点火,气缸内的油气混合物就自行燃烧了,这种爆燃现象对发动机的影响非常大。

  大众厂商对这类车型的发动机有所防备,如果发动机发现爆震现象,会对爆震传感器发出指令,对点火提前角和喷油量进行调整,改善爆震现象,同时让发动机的燃烧效率降低。

  大众涡轮车型加92号汽油,发动机在长时间高速行驶状态下使发动机超负荷工作,对发动机的气缸和火花塞造成一定程度的损坏。

  在条件允许的情况下,建议大家按照厂家推荐,使用抗爆性能好的95号汽油,这样的就不用担心是否会影响发动机了。

  常见的防冻液有红色、蓝色、绿色和黄色4种颜色,颜色不同是不能随便混加的,更不能和玻璃水等其他维护液混加。防冻液有五个作用:冷却、防冻、防腐、润滑和清洗。这五个作用里面主要是防冻和冷却,维持发动机在正常的工作温度,气温过低时不易冻结。满足这些工作条件,防冻液的制造成分和添加剂是有多种选择和组合方法的,厂家在制造过程中,为了区分配方的不同,会给防冻液添加不同颜色的染料,目的不仅是提醒使用者防冻液有毒不要食用,还有就是提示使用者不要混加,因为不同的颜色代表了不同的配方,不同配方的防冻液混加到一起时,当发动机进入工作的高温状态后,混合后的防冻液化学稳定性发生变化,有可能会导致冷却性能、防冻性能的下降,甚至会造成冷却系统的腐蚀、结晶,有的还会产生毒气。所以如果需要更换不同颜色的防冻液时,要将发动机冷却系统和暖风系统全部排空,再添加新的防冻液。更换防冻液时,大部分车型的间隔时间是在两年或四万公里,部分车型会到4年10万公里或者更长。具体时间建议参照厂商推荐的间隔进行维护。

  自动挡车在等红绿灯的时候,正确的方法是使用N档加上车辆的手刹来配合,完成等红绿灯的停车操作。自动挡的车辆,在等红绿灯的时候,有很多的车主都会纠结要不要挂N挡或P挡,再者就是保持在D挡上,踩着刹车踏板不动。这三种方式都不会对车辆造成过多的伤害,但在驾驶安全的角度上是有区别的,有的车主,会踩着刹车保持D档不变,可是不对的,用D档踩刹车,对于自动档的车辆来说,车辆还是会有向前溜车的危险。所以在等红绿灯的时候,建议使用安全的驻车方式,踩住刹车拉起手刹,是防止车辆溜车,然后挂入N挡,这是切断发动机传动力,防止意外松开刹车踏板,导致车辆向前冲,造成交通事故。因此,驾车上路确保安全最好的办法就是养成安全的操作习惯。

  自动挡车在等红绿灯的时候,正确的方法是使用N档加上车辆的手刹来配合,完成等红绿灯的停车操作。自动挡的车辆,在等红绿灯的时候,有很多的车主都会纠结要不要挂N挡或P挡,再者就是保持在D挡上,踩着刹车踏板不动。这三种方式都不会对车辆造成过多的伤害,但在驾驶安全的角度上是有区别的,有的车主,会踩着刹车保持D档不变,可是不对的,用D档踩刹车,对于自动档的车辆来说,车辆还是会有向前溜车的危险。所以在等红绿灯的时候,建议使用安全的驻车方式,踩住刹车拉起手刹,是防止车辆溜车,然后挂入N挡,这是切断发动机传动力,防止意外松开刹车踏板,导致车辆向前冲,造成交通事故。因此,驾车上路确保安全最好的办法就是养成安全的操作习惯。

  防冻液更换周期为两年或者四万公里。如果超过这个时间的话车辆就需要更换防冻液了。但是现在大众汽车共有两款防冻液分别为G12和G13两种,那么这两种防冻液有哪些区别,车辆到底应该更换那种防冻液呢?接下来我们就来了解一下:

  G12和G13两种防冻液从效果上来说是拥有同样的防冻、防腐、防沸等功能。颜色上也没有太大的区别。唯一区别的是在大众车上18以前的车基本上都是使用G12防冻液,如果你不知道使用什么型号的防冻液可以观察一下防冻液壶,壶上面写着车辆所用防冻液的型号。18年以后的车原厂基本上都使用了G13这种型号的防冻液。而且在防冻液壶上也可以体现出来。G13型号的防冻液比G12防冻液在原料上增加了防渗漏的化学制剂,冷却系统如果有轻微的渗漏可以不用维修,防冻液自己就可以修复泄露点,其他的原料基本上相同。所以G13防冻液可以代替G12防冻液使用。而G12防冻液可以作为备用。

  车窗抛物属于不文明的行为,而且在我们国家的道路法规中,也明确的指出了车窗抛物属于违法行为。根据国家《道路交通安全法实施条例》中第六十二条有明确规定:驾驶机动车的时候,驾驶员不能向道路上抛撒物品,车上的其他乘坐人员,同样不能向车外抛撒物品。我们国家部分城市的《道路交通安全法》规定,若发现驾驶员向车窗外扔出杂物垃圾的,将对该驾驶员处以记2分,罚款50元。乘车人向车外扔垃圾的,处以罚款20元。如果因为乱扔杂物造成其他交通事故的,该车人员将承担相应事故责任。

  在不同城市和地区车窗抛物的处罚标准有所不同。根据了解,首都北京的交通部门,会对抛物的人员进行警告或处以5元以上、50元以下的罚款。湖北武汉的交通部门,会对抛物的人员或者车主处于违规罚款200元,奖励抓拍举报者100元。广州会对抛物的违规车主处以罚款100元,扣2分的处罚。深圳会对抛物的违规车主处以罚款500元。福建会对抛物的违规车主处以罚款50元、扣2分的处罚。

  首先,这种情况不会对车子发动机造成损害,但也对于发动机性能没有明显的效果,反而更容易积碳。高标汽油相比低标汽油,仅仅是辛烷值更高而已,影响的是燃油的燃点。因为高标号的燃油燃点变高,能够有效防止高压缩比发动机发生爆震等故障。当然高标号的燃油价格更贵一些。

  如果在本该使用高标油的车上加入低标油,那么极有可能会损坏你的发动机。因为燃油标号是依据燃油发动机压缩比来确定的,如果燃油抗爆性不足,不仅会降低汽车功率,增加油耗,而且会产生“敲缸”,导致发动机严重损坏。所以,虽然燃油标号越低,价格越便宜,但是我们也要按照厂家要求,加适合自己车辆的燃油标号,请勿降低标号。

  虽然目前国内的加油站基本上都会使用不同的颜色的加油枪来标识该加油机加注的燃油类型,柴油和汽油分得很清楚,但还是有一些加油站的工作人员或者车主自己,出现加错油的情况时有发生。如果用汽油和柴油加错了,由于两种发动机的燃烧方式不同,以及首先柴油机和汽油机的工作程序是不一样的,现在的柴油机使用“压燃”的方式点燃的,也就是说没有通过火花塞的点火过程,靠压缩缸内空气是温度提高点燃柴油的。如果在汽油机中加入了柴油,在活塞压缩缸内空气的过程中,缸内的柴油就会被点燃,这个与其他缸的工作不协调,使得发动机无法正常工作,不能启动。若掺入的柴油量很少则发动机可能会运转,但是震动会非常明显,这会对发动机的使用寿命有很大影响!汽油车加柴油进去是无法着车的!而且柴油杂质比较多,很容易造成油路的堵塞和油泵的损坏。一旦柴油和汽油发生加错的情况,此时就不建议尝试启动或者行驶了,要第一时间拖车到店,彻底清洗发动机燃油系统,更换燃油滤芯。

  自从购买汽车开始,年检和保险都是每年必不可少的事情,今天我们就看看汽车年检时间规定:

  车辆年检也就是我们平时所说的验车或年审,《道路交通安全法实施条例》有关规定:

  (二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次;

  (三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次;

  (五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的,不再重复进行安全技术检验。

  (六)超过报废年限的车辆不可以再过户(买卖),但可以继续使用;买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单(注销该车的档案),然后买卖。

  需要告诉大家的是车辆年检不是说只有到期当天才去,是可以提前去车管所进行年检的。这个提前的时间可以是三个月,大家需要注意的一点就是,汽车年检的时间不是根据具体的时间日期的,而是根据月份来进行计算的。车辆年检的时间不能超过当月,如果脱审,是要罚款200元,扣3分的。

  宝马全系车型,在添加或者跟换完防冻液以后,都需要对冷却系统进行排气操作,防止冷却系统中有空气,造成温度过高或者冷却液位过低等。宝马防冻液排气方法主要有三种。

  第一种装有机械水泵的发动机,打开副水壶盖,启动发动机,让防冻液进行循环,循环一段时间后,添加防冻液至上线,直至液面不再下降为止。

  1)、松开副水箱盖,接通点火开关,将空调的温度设置在最高温度,将空调风扇调至低挡;

  2)、将油门踏板踩到底,保持10秒左右,这时候观察副水壶,发现防冻液开始循环,说明排气程序开启。如果冷却液还是不循环,开关钥匙门一次,重复上述步骤;

  第三种B系列以及S系列发动机,需要诊断电脑连接车辆,使用里面的排气程序进行排气。这就需要专用电脑,有专业人员操作完成。

  红绿防冻液混加的后果,红色和绿色的防冻液是不可以混加的,防冻液虽然主要成分都是一样的,但防冻液内部的添加剂成分不一样,如果将不同成分不同颜色的防冻液,混加到一起,防冻液内部的化学添加剂,便会发生化学反应,可能会导致防冻液失去,防冻、防沸、防垢的功能,会让防冻液快速产生水垢,严重的会堵塞发动机的散热器,要是车上的防冻液确实亏的比较严重,可以先添加纯净水应急,后期在更换新的防冻液,这种临时的解决方法,也比混加其它颜色的防冻液要好得多。

  发电机皮带是发动机外挂设备的驱动皮带,它一般带动发电机、空调压缩机、转向助力泵,水泵等进行工作。如果发电机皮带断了,后果很严重,不仅影响行驶安全性,也会导致车辆抛锚:

  1、发电机的工作是直接由发电机皮带驱动,断了后,发电机不在工作。这时候车辆消耗的是蓄电池的直接供电,而不是发电机供电。行驶很短的距离后,车辆电量耗尽,无法启动;

  2、部分车型水泵是由发电机皮带驱动,皮带断了的话,发动机就会水温高,无法正常行驶,严重的会导致发动机高温损坏;

  3、转向助力泵无法正常工作,车辆转向助力失效。行驶时会严重影响行驶安全性。

  在日常用车过程中,如果长期汽车熄火没关空调的话。影响的主要空调系统工作时的气味,严重的会导致开空调时产生异味,无法去除,只能通过拆解蒸发箱和空调风道管路清洗来解决。因为在夏天运行空调的时候,空调系统处于制冷状态,在蒸发箱和气流管路内由于低温的原因,会在其表面上形成水汽,并被空调风吹入到空调管道中,从而导致空调管道内部潮湿度较高,这样长时间处于这种状态的话,就会有大量的霉菌在其中繁殖,进而导致空调异味等。正确的操作方法为:在发动机熄火之前几分钟先把空调开关关闭,但是让风机继续运转,这样就可以使空调蒸发箱和空调管道内的温度回升,将其中的水分蒸发出去,使空调系统保持相对干燥,可以避免霉菌的滋生,对驾驶舱内人员的健康和后续的维修费用花费来看,都是有益处的。

  防冻液,又称为冷却液,它可以起到防冻,防腐蚀,防水垢,防开锅四个作用。那么汽车防冻液消耗过快的常见原因有哪些呢?接下来就来了解一下:

  第一种造成冷却液消耗过快的原因是散热器损坏,上下水室密封不良。防冻液出现渗漏所导致导致。

  第二种原因是溢水罐、水泵结合面及冷却系统管路的连接件松动且密封不良。防冻液出现渗漏所导致导致。

  第三种原因是气缸垫损坏、气缸盖与缸体结合平面度超差、翘曲以及缸盖任意螺栓松动等导致气缸内高温高压气体进入冷却系统导致冷却液消耗过快。

  1、车窗由于断电后一键升窗功能失效,必须重新激活电动车窗升降器的自动升降装置;

  2、断电后,由于车辆转向角传感器丢失了记忆,组合仪表内会有ESC等故障灯点亮,重新接通供电后,ESP警告灯必须在行驶几米后才能熄灭。如果没有熄灭的话,就需要从新进行转向角传感器的匹配,便可恢复;

  4、断电后,车辆时间显示会复位。需要通过娱乐系统操作台,将时间调整到正常时间。

  防冻液,又称为冷却液,它可以起到防冻,防腐蚀,防水垢,防开锅四个作用。那么汽车防冻液消耗过快的常见原因有哪些呢?接下来就来了解一下:

  第一种造成冷却液消耗过快的原因是散热器损坏,上下水室密封不良。防冻液出现渗漏所导致导致。

  第二种原因是溢水罐、水泵结合面及冷却系统管路的连接件松动且密封不良。防冻液出现渗漏所导致导致。

  第三种原因是气缸垫损坏、气缸盖与缸体结合平面度超差、翘曲以及缸盖任意螺栓松动等导致气缸内高温高压气体进入冷却系统导致冷却液消耗过快。

  空调开内循环还是外循环,根据使用场景不同,选择的模式也有所不同,具体参照以下步骤:

  1、车辆户外暴晒后,上车后先开启外循环通风散热,同时还可以开车窗和天窗加快散热速度,3-5分钟后让车内温度基本平衡,这时关好车窗,开启制冷,把空调循环改为内循环。

  2、寒冷天气,上车后应稍等片刻,待到发动机温度去到正常位置,这时开启暖气内循环可以快速提高温度。

  帕萨特的车辆分为两种启动方式,第一种为机械钥匙,插入钥匙孔来启动发动机。第二种为智能一键启动,通过按压按键来启动发动机。今天就来说一下,如果是智能一键启动的智能钥匙,没有电了应该怎么开锁,上车后按一键启动按键没有反应不能启动,这种情况应该怎么解决?

  首先,开门我们是不用担心,虽然当遥控器没电了,按车门解锁键也是不能用的,帕萨特遥控钥匙带有机械钥匙,只需要弹出来。机械钥匙撬开左前门拉手最右边的饰盖,打开车门进入驾驶室内。当钥匙没电了,是无法正常启动车辆的。但是所有一键启动的车辆都有应急启动的方法,就是为了预防钥匙没电或者信号干扰的时候而设置的。只要显示未检测到钥匙,都需要把遥控器放在应急启动的地方才能打着火。方向盘下面右侧,老的机械钥匙启动的位置,有一个类似无线网信号的图标,这个就是应急启动信号接收位置,把遥控钥匙贴近图标然后在按下一键启动按钮,就可以正常启动发动机了。

  这里有奔驰近二十年的三代车钥匙,奔驰车钥匙和车型车系无关,也就是说,在同一年代下,无论是c级e级还是s级,它们的钥匙基本相同,更换电池的方法也大致相同。首先我们讲一下2014年以后新款的车钥匙如何更换电池。钥匙的背后有一个按钮,按住这个按钮,将钥匙的后盖向前推,钥匙就打开了,电池就在旁边的卡槽里。在更换的过程中,一定要注意钥匙电池的型号,奔驰大部分钥匙电池的型号是3v cr2025,抠开这个卡槽后取下电池后更换上新的。接下来安装钥匙的后壳,安装好后电池就更换完了;然后是06年到13年的奔驰车钥匙,先拨开钥匙后端的拨片,取出机械钥匙,将机械钥匙插入拨片位置的卡槽内,稍微用力,后盖就弹起了。然后取出没电的旧电池,更换上新电池,盖上后盖,钥匙电池更换完毕;最后是老款的奔驰车钥匙,同样需要拨开钥匙后端的拨片取出机械钥匙。机械钥匙在钥匙卡槽的侧端插入,按下内部的灰色按钮,另一只手将钥匙的后端向上推,当推开一个裂缝的时候,我们可以取下机械钥匙。然后我们用手将后端取出,我们就可以更换电池了。更换上新电池之后,将钥匙支架插回,钥匙电池就更换完了。奔驰钥匙电池的寿命一般是两年,原厂的可长达六年。当钥匙电池没有电的时候,奔驰车会用两种形式来提示我们,一种是我们按下点火开关,奔驰的仪表会显示更换钥匙电池。第二种是我们按下钥匙上面的锁车键,还有开锁键。钥匙上面的提示灯。如果变暗或者不亮,就该更换钥匙电池了。

  奥迪A6L电瓶安装在行李箱内,打开后备箱盖,打开行李箱下部装饰垫,就可以找到电瓶。电瓶上有正极和负极,红色盖子盖住的为电瓶的正极,另一侧为负极。另外在车辆发动机舱内有应急的启动跨接接线柱。在跨接接线柱上也有红色的正极和负极。启动跨界接线柱可以完成车辆电瓶没电状态下的搭电,具体的搭电步骤为:打开机器盖,掀开辅助启动接线柱正极上的红色盖板。用正极电缆红色一侧正极连接到辅助启动正极上,另一端固定在有电电源的正极上。将黑色负极电缆的一端固定在电源的负极上。另一端连接到本车的跨接启动负极上。然后启动该车的发动机并让其怠速运转。现在在汽车蓄电池已放空的汽车上启动发动机。如果发动机不启动:10 秒钟中断启动过程,暂停约 30 秒钟后再次启动发动机。

  变速箱M档为变速箱手动换挡模式。当车辆档位挂在M档时,类似于手动挡的模式,不过不用去踩离合器,驾驶员就可以根据发动机的转速和车速,适时的进行档位的切换。档位切换时可以通过多功能方向盘上的换挡拨片,或直接在M档上的加减档上进行换挡。加减档对应就手挡换挡模式下,选择进行的升档或减档,例如推到加档位置时,就由原来的3挡升到4挡。减档就是由原来的4挡降到3挡。M档理论上是可以长期使用的。对于变速箱本身来说,只是换挡程序控制的自动和手动区别。但如果长期在极限转速和负荷下使用的话,会加大磨损,缩短保养的寿命。

  车辆在熄火后拔下车钥匙关闭发动机。如果是一键启动的车辆还需踩住刹车踏板,才能安全熄火。这时向上拉动电子手刹开关。可以听到两后轮驻车电机工作的电流声,电子手刹功能开启,这时可以观察电子手刹开关上的指示灯,指示灯常亮说明电子手刹系统工作正常,如果手刹开关指示灯闪烁,说明电子手刹系统出现了问题,需要尽快的进行维修。帕萨特还有一个功能就是自动驻车功能,这个功能可以在我们等红灯或者上坡下坡堵车的时候,不用自己手动打开电子制动器,自动驻车功能会自动制动,防止档位在D档或者是上下坡的时候溜车。如果这时候要走了,可以不用自己在松开电子制动器,只要踩下油门踏板后,自动驻车功能会控制电子制动器自动松开。这时候车辆就可以向前行驶了。自动驻车功能开关在电子制动开关后面,开关上写着AUTO HOLD。按下这个开关,开关上的指示灯点亮后,这个功能就自动开启了。